二十年德系豪华车改装维修

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浴火重生保时捷356 RSR
这款名为356 RSR的车型融合了保时捷历史悠久的935赛车与原来的356车型,该车型是由这是由MOMO主席Henrique Cisneros出资制造的。
 
 
 
它始于1960年的保时捷356B T5轿跑车,其车身无法修复。换句话说,这是一个完美的平台,用于Emory的改造,融合了964代911机箱的元素,并在此过程中增加了相当大的升级。
在尾部,对于初学者来说,坐在Emory的3.6升双涡轮增压四轮四轮驱动车上,通过五速手动和Quaife差速器输出令人印象深刻的393马力,通过3-2-1不锈钢排气装置呼吸直管。
 
 
 
 
Emory将轴距拉长超过3英寸,以弥合356和1990年964 Carrera 2之间的差距,并将底盘安装在带液压升降装置的KW可调式线圈悬架,Tarrett摇摆杆以及Eisenlohr Racing的一系列升级中产品。它采用17英寸MOMO Heritage车轮,采用倍耐力P Zero Trofeo R橡胶制成。
MOMO还配备了Prototipo方向盘,五点式安全带,分层木质换档把手,踏板等。Emory还装配了一个18加仑的竞争规格燃料电池和Radium FCST输送系统。
 
 
 
 
经过翻新的车身采用竞争式可拆卸式机头和尾部,由铝制手工制成,带有百叶窗式前挡泥板 - 全部涂有特殊的陨石哑光金属色,令人惊艳。
 
 
 
 
 
 
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