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 保时捷4月在华终端销量点评: Macan最受欢迎
拥有911的保时捷,在很多车迷心中的定位是著名跑车品牌,依靠卡宴、Macan、Panamera等四门车型,它在中国市场已经跻身二线豪华品牌之列。据大数据公司公布的终端销量数据显示,2019年4月保时捷在华上牌数7076辆,1~4月累计上牌数23611辆;超越有国产车型助阵的路虎,后者4月上牌数为5061辆,1~4月累计上牌数21607辆。在经过了之前两个月的调整期之后,保时捷的销量在4月回归正常。
 
保时捷在华销量持续走高,三款四门车型是重要推动力,Macan的4月上牌数为2471辆,1~4月累计上牌数7458辆,作为一款起步价格达到54.5万元的豪华中型SUV而言,月销量超过2400辆是个不错的成绩,因为其终端售价并不比奥迪Q7、宝马X5入门级车型便宜太多。随着市场压力增加,Macan在终端售价方面也出现松动,这对于喜欢这款车的消费者而言是个好消息。
中大型SUV卡宴是保时捷旗下的另一款重要走量车型,其4月上牌数1532辆,1~4月累计上牌数7045辆,相比去年同期的2215辆、5313辆,月销量有所下降但总销量有一定幅度提升。在去年下半年,卡宴表现不俗,12月销量达到4851辆,2018年月均销量也有2469辆,以其产品力和品牌认可度来看,小猫认为卡宴的销量还有上升空间。
Panamera在经过了前两个月的低迷之后,在4月销量回归正常,月上牌数为1218辆,1~4月总上牌数2623辆;在大型豪华轿车市场,它再次成功挤掉奥迪A8L杀进前三,后者的4月上牌数为810辆。因为不俗的运动性和良好品牌形象,让Panamera受到很多年轻消费者追捧,分走了宝马7系Li高端车型的部分份额。
在跑车市场,718依然遥遥领先,4月上牌数达到1134辆,1~4月累计上牌数为2895辆。因为保时捷在跑车市场的极高认可度和其低至54.5万元的官方售价,让小猫认为很难有车型撼动它的领跑者地位。刚刚登场不仅的全新一代宝马Z4是与718定位接近的车型,虽然其在价格上有5.62万元的优势,但保时捷的品牌优势足以弥补这些许价格劣势,且在性能方面718优势明显。旗舰跑车911的4月上牌数为144辆,1~4月累计上牌数541辆,表现非常稳定。
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