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 保时捷911各大车型以及分类方法

还记得之前在网络上看过这么一个段子,讲的就是保时捷911 GT2 RS车主撩妹不成反被槽的故事?原因竟是“阅车无数”的妹纸把售价近400万,堪称性能怪兽的GT2 RS误认为100万出头的屌丝丐版卡雷拉。
 
今天就帮大家科普一下911的各大车型以及分类方法!
关于保时捷911车型的分类,用最通俗的命名方法来分,保时捷911可以分为五大类:
屌丝真香Carrera(屌丝版)


其中Carrera中文译名卡雷拉,是目前整个911产品线中的入门车型,虽说它被贬低为整个911系列中最像买菜车的版本,可是在不少汽车自媒体的实测中,它的成绩都不亚于宝马M3,所以就算是屌丝丐版911,在速度和操控方面,那也是相当牛beer的存在。
 中坚力量GTS

而GTS系列则定位中端,也是整个911产品线的中坚力量,包含3种车身形态以及2种驱动方式。算上刚刚说的卡雷拉,它俩就是911跑车系列中负责带销量的畅销车型,在配置方面也尽可能满足了更多的消费者需求。要说二者的区别,那就是GTS相较于Carrera,动力性能方面等到了相对强化,更快更得劲儿了~

公路巡航小帅比Turbo

公路巡航小帅比Turbo系列则定位高端休闲,车身形态和基础款卡雷拉保持一致,主要变化在车身两侧的进气口以及搭载3.8L的涡轮增压引擎。并且Turbo系列没有两驱版,均为四驱,因为只搭载弹不坏的PDK变速箱(无手动版可选),直线加速也是整个第七代保时捷911系列中除GT2 RS以外最快的,百公里成绩为2.9秒。

赛道性能座驾GT3

GT3呢,则定位是赛道性能版,从这个名字我们也可以判断出,相比之前提到的这些系列,它显然是更加迅猛,同时GT3也是现在911车系中唯一的自吸车型,悬挂避震更加硬朗,可选手动或者PDK变速箱,并且原厂即可选配赛车座椅、防滚架等。除此之外在GT3的基础上,保时捷官方通常还会推出更为极致的GT3 RS版本,换装4.0L引擎,轻量化更为优秀。

合法上路的究竟赛车版GT2RS

最后呢再聊聊在公路赛车圈扬名立万的保时捷911GT2RS版本,作为一款可以合法上路的赛车,它拥有着媲美豪华超跑的价格,也拥有足以碾压大部分对手的暴脾气。

配备3.8L水平对置双涡轮增压发动机,最大马力接近700匹,峰值扭矩750牛•米。百公里加速2.7秒,简直是佛挡杀佛,神挡杀神啊有木有?称它为能买到的最强911跑车,怕是没人敢反驳?!

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