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保时捷新款中置后驱赛车 718 Cayman GT4 Clubsport将面向中国市场发售

保时捷新款 718 Cayman GT4 Clubsport 的竞技版本将面向包含中国市场在内的亚洲市场发售,为亚洲 GT 赛事的 GT4 组别带来新的动力。
PORSCHE 718 Cayman GT4 Clubsport
在 Cayman GT4 Clubsport 发布的三年后,这款备受欢迎的赛车迎来了它的最新版本 —— 718 Cayman GT4 Clubsport,这款中置后驱赛车首次以两种出厂版本呈现:为业余车手和赛车爱好者准备的“赛道日”版本以及为国家、国际级赛事准备的“竞技”版本。

此次新款车型的研发重点并不仅仅停留于提升驾驶性能和圈速,可持续使用的环保原材料亦是此次的重大亮点。据保时捷称,718 Cayman GT4 Clubsport 是第一款配备由天然纤维复合材料制造车身部件的量产赛车。两扇车门及尾翼由一种主要取自农产品如亚麻纤维的混合有机纤维制成,其重量和刚性与碳纤维相当。

718 Cayman GT4 Clubsport 的动力总成是一台 3.8 升自然吸气水平对置六缸发动机,最大功率为 425 马力,最大扭矩为 425 牛·米,最高转速 7800 转/分,相比前任车型增加了 40 马力。变速箱是一款 6 速的保时捷双离合器变速箱(PDK)。麦弗逊前悬挂源于 911 GT3 Cup,后桥带有机械式差速锁。制动系统为前 6 后 4 活塞,制动盘直径前后都为 380 毫米。原厂就带有焊接防滚架、筒型座椅和六点式安全带,车辆总重仅 1320 公斤。

竞技版车型的悬挂支持高度、外倾角和束角三项可调,刀片式防倾杆也可以通过调节叶片角度调整防倾效果。前后制动力可以通过控制杆自由分配,油箱容积为 115 升,能有效应对耐力赛等长距离赛事,另外,自带的三点式气动千斤顶可以有效提高比赛期间的进站效率。

保时捷赛车运动部门负责人表示:“新车型的发动机功率有了明显提升,驾驶舱也更贴合车手的需要,我们还改善了车辆的下压力表现,相信这款新车的销售表现能够超越前一代车型。”之前发布的 Cayman GT4 Clubsport 在三年间共销售 421 台。

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