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保时捷911 GT3 RS缔造最强自然进气!拒绝涡轮只为热血
无论平民车、还是高档超跑,近年这股「涡轮化」趋势似乎无人能挡,就连德国跑车厂Porsche(保时捷)的旗下车款,也几乎全数装上涡轮增压器,但「几乎」不代表「全部」,今年日内瓦车展前夕现身的小改款911 GT3 RS,就跌破了众人眼镜,成为Porsche有史以来最强的自然进气车款。

▲在这个涡轮化世代,911 GT3 RS仍坚持最纯粹热血的自然进气。
汽车之所以会进入涡轮化世代,「节能减碳」是最主要的理由,透过强制进气手段,能以较小的排气量,达到相同的动力输出;但即使涡轮科技再进步,也很难避免迟滞现象,发出的声浪也不若自然进气那般纯粹热血,对感性的本格派车迷来说,都是不能接受的负面影响。

▲原本预期会换上涡轮动力,但911 GT3 RS成了Porsche最强自然进气车款。
小改款的911 GT3 RS现身前,外界Porsche会弃守最后防线,为其换上涡轮化动力,但原厂释出规格后,让车迷是又惊又喜,动力仍0-100km/h加速仅需3.2秒,极速上看312km/h,成为Porsche有史以来最强自然进气车款。

▲911 GT3 RS选用轻量化套件后,车重仅1,430公斤。
有了最强动力后,911 GT3 RS还有其他绝活,包括全面优化的空气力学,选用轻量化套件后最低1,430公斤的车重,以及重新调教的后轮转向系统,都让动态表现加分不少;如果想要下场比赛,也只需选用Clubsport套件,就能获得防滚笼、灭火器、紧急断电开关、以及6点式安全带,这也是911 GT3 RS最为人乐道的硬派本色。

▲只需再选配Clubsport套件,911 GT3 RS马上就能变身赛车。

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