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当前位置 主页 保时捷资讯 七年不变的保时捷Macan,魅力依旧

七年没有大改,保时捷Macan是否魅力依旧?

卡宴身上赚取了大量的利润之后,保时捷在2013年推出了旗下第二款SUV车型Macan。到现在差不多七年过去了,虽然Macan也经过了几次改款,但还是保持了原来的模样。

如果将最新款的Macan与2013年首发车型放到一起,肉眼能分辨的区别也就后盖的尾灯和内饰中控屏幕。一个是由单独的两个尾灯组变成贯穿式尾灯,中控屏幕则变成了触控屏,周边的布置做了一些相应的调整。

然而,这就是保时捷的风格,很长时间都不变的设计保持了超高的辨识度,更重要的是,它从不会让人觉得落伍。

那么,七年没有大改的保时捷Macan实力究竟如何?是否依然是该级别最具魅力的选择?

保时捷为Macan提供了丰富的动力选择,2.0T的普通版本、3.0T的Macan S、2.9T的GTS和Turbo。在动力的强劲程度上,Macan S是一个中间版本,使用3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率348马力,峰值扭矩480Nm。

再加上Macan本来就不大的车身,所以动力相当强劲,百公里加速仅需4.9秒。当然,这个发动机更令人喜欢的是丰富的低转扭矩以及V6发动机的平顺性。不足之处是它不够炸裂,排气声音不够动感。

匹配七速双离合变速箱,这是业内最好的双离合变速箱之一,比起ZF的八速自动变速箱都不输多少。在正常模式下,它换挡迅速,而且总能处于合适的档位,在运动模式下,换挡会变得更积极,响应更迅速,这是一个相当具有吸引力的变速箱。

总体上,Macan S提供了很强劲的动力性能,其实即使是最入门的动力2.0T,动力也是很充沛的,更不用说GTS和Turbo版本。

除了动力性能外,Macan还提供了很好的舒适性。

得益于安静的驾驶舱和平稳的行驶质感,Macan的日常使用非常舒适。标配自适应悬架,还可以选装空气悬架,但是即使不加装空气悬架,它的滤震已经足够好,可以很好的应对颠簸的碎石路,不会有碎的感觉,整个行驶质感轻松而平稳。当然,如果选装空气悬架,堪称魔幻。

前排座椅八向可调,可以选装十四或十八向调整功能,所以可以调整到非常舒适的位置,而且座椅支撑性和包裹性很好。

后排座椅如果是两个人使用的话非常之舒适,腿部空间和头部空间都是充足的,长沙发很舒适,即使长途旅行也不会累。当然,如果是三个成年的话略显拥挤。

行李箱空间是正常水准,正常的座椅状态下有将近500升的空间,后排座椅放倒后,可以有1500升的空间。

总体而言,这个传世的跑车制造商在SUV的打造上颇有经验,Macan是一辆高品质的家用SUV,即使将近七年没有大改,它依然魅力依旧,出色的性能以及舒适性,极具吸引力。

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