十七年专注保时捷改装维修

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当前位置 主页 技术知识 宝马和保时捷在国外新研发了一项黑科技

 电动车充电是车主必须关注的问题。事实上,这也是影响任何潜在买家的重要因素之一。目前已经推出了快速充电器和超快速充电器,它们与传统的加油时间相比已经相对接近,但它们还没有完全量产化。不过所有这一切在不久的未来都可能颠覆现有的理念,因为宝马和保时捷已经宣布推出一款比特斯拉增压器更快的新型超快电动车充电器!

宝马和保时捷充电器仅需3分钟即可提供62英里里程


这两家合伙呵呵


    最近,宝马和保时捷推出了一款超快速电动车充电器的原型,能够在不到3分钟内提供62英里的电力,在15分钟内提供高达80%的电力。

然而,有一个问题他们与现有的电动车充电模式不兼容。但丝毫不影响,大家对它的赞誉。此外,目前世界上只有一个超快速充电器,那就是德国的Jettingen-Scheppach。这款450千瓦的充电器是开放式的,对于任何具有国际上广泛的组合充电系统的2型版本的汽车是免费的。

保时捷和宝马的超快充电器都有其自身的局限性

就像我们提到的那样,这不是普遍接受的充电器。

    您不能仅仅因为它们不接受如此高功率的摄入量而使用它来为您的i3或混合保时捷充电。

这两家汽车制造商的新车将专门开发,以接受巨额费用。话虽如此,您仍然可以在现有汽车中使用超快速充电器,而不会有电池爆炸的风险,因为它可以自动调整与其交互的每个型号的充电量。

这是专家对超快充电器所说的内容,“一个缺点充电器提供的功率比目前的电池类型更多且复杂。就拿BMW i3来说限制了它的功率提升到50千瓦,而电池供电IX3将增加两倍,为达到150千瓦适应2020年的规划“,“对于测试车辆承受全部的电力,不得不佩服保时捷它使用的冷却系统,保持电池在稳定的温度下,而充电电缆也非常稳定。我们用西门子提供了更高的电压能量来测试电源振动的极限。“

当然,说起来容易。

多年来,汽车制造商一直致力于解决这个“问题”。尽管付出了很多努力,但他们还是无法完全克服它。例如,特斯拉最好的做法是在半小时内从增压器中获得80%的电量。直到获得百分之百仍然需要相当一段时间,该品牌正在考虑老式的免费增压站餐厅,以保持维稳状态。

开发快速充电器与开发电动汽车本身同样重要。公司需要优先考虑快速充电时间以吸引客户。汽车制造商正在努力很快就能提供超快速充电。除特斯拉,宝马和保时捷之外,通用汽车还开发了一款极速快速充电器,可在短短10分钟内为汽车充电180英里。不过,我们真的很想知道什么时候会被面市。您对这款新型超快充电器有何看法?

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